La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) alertó sobre un posible incremento de $84 mil millones al año en los costos de las exportaciones por un nuevo cobro en el Puerto de Buenaventura.

El Decreto Distrital 0337 de 2026 de Buenaventura, establece un cobro de $4.235 por tonelada de carga transportada desde o hacia los terminales portuarios de este territorio.

Para la Andi esta medida representa un costo adicional para la cadena logística y el comercio exterior colombiano, "en un momento en el que el país necesita avanzar en la reducción de los costos de transporte y fortalecer su competitividad". 

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Según el Registro Nacional de Despachos de Carga del Ministerio  de Transporte, Buenaventura registra aproximadamente 1.850 vehículos diarios y 55.500 operaciones mensuales de transporte de carga.

Con la nueva tarifa, un tractocamión que movilice 30 toneladas tendría un costo adicional de $127.050 por operación. 

"Bajo un escenario de 55.000 operaciones mensuales de 30 toneladas cada una, la medida podría representar sobrecostos superiores a $7 millones mensuales y $84 mil millones anuales".

El gremio recordó que el Puerto de Buenaventura es clave para la seguridad alimentaria del país y el comercio exterior del país.

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Este puerto mueve el 50% del trigo y el 32% del maíz y la soya que se importa en el país. 

"Por eso, cualquier medida que incremente los costos de movilizar la carga debe ser analizada con rigor y bajo criterios técnicos. Colombia necesita avanzar en mejores vías y una logística más eficiente, pero no podemos hacerlo trasladando nuevos sobrecostos a los empresarios, a los transportadores y, en última instancia, a los consumidores", acotó el gremio.

El llamado que hizo la Andi fue a revisar la medida y abrir un espacio de diálogo técnico con los actores de la cadena logística, que permita evaluar la justificación y proporcionalidad del cobro, así como identificar alternativas para financiar y mejorar la infraestructura vial de Buenaventura.